7 月 23rd, 2009
金メッキ端子を用いたハーネスの採用、ボディの80%以上に亜鉛メッキ合金を用いた防錆鋼板の採用など、内外装や装備も含め至って高品質なモデルで、車体設計にフルラップ衝突対応の「CIAS」を採用。
国内向けのカローラとしてはこの代より全車にサイドドアビームが標準装備しています。
1600cc・4A-GE型は1気筒あたり5バルブのDOHC20バルブとなっていて、その他のガソリンエンジンはバン並びにビジネスワゴンを除き全てDOHC16バルブ。
ディーゼルエンジンは2C-III型2000ccに統一されていて、1500cc・5A-FEエンジン搭載車のMTが全て5速化。